Pielāgoti automobiļu releju serdeņi: precīzas štancēšanas un vibrācijas izturības prasības

Automobiļu releju serdeņiem, enkuriem un jūgiem ir jāsaglabā magnētiskā izlīdzināšana, izmēru stabilitāte un kontaktu ģeometrija pie atkārtotas vibrācijas un paaugstinātas motora{0}}nodalījuma temperatūras. Apzīmogotiem releja komponentiem materiāla īpašību, urbuma augstuma, līdzenuma, cauruma stāvokļa un progresīvās-atkārtojamības kontrole ir svarīgāka par nominālo izmēru precizitāti vien.

 

 

 

Automobiļu releja magnētiskā ķēde parasti sastāv no serdes, armatūras, jūga, atsperes saskarnes un elektromagnētiskās spoles. Darbības laikā armatūra atkārtoti virzās uz serdi un prom no tā. Jebkura izmēru novirze vai leņķiskā deformācija maina gaisa spraugu, magnētisko spēku, atbrīvošanas uzvedību un kontakta laiku.

 

Tipiskās inženiertehniskās vadības ierīces ietver:

±0,01 mm izmēru kontrole izvēlētām funkcionālajām funkcijām, kur magnētiskajai gaisa spraugai nepieciešama cieša pozicionēšana.
Kontrolēts plakanums un paralēlisms starp magnētiskajām pārošanās virsmām.
Burru kontrole uz štancētām malām, lai novērstu traucējumus montāžas laikā.
Stabila cauruma-līdz{1}}pozīcija spolēm, kniedēm, atsperēm un montāžas atsaucēm.
Materiālu sertifikācija un partijas izsekojamība saskaņā ar IATF 16949 kvalitātes sistēmu.
Temperatūru{0}}izturīgu materiālu izvēle lietojumiem, kas pakļauti aptuveni 125–150 grādu darbības zonām.
Progresīva{0}}presijas ražošana atkārtojamām liela apjoma{1}}releja armatūras štancēšanas daļām.

Funkcionālais mērķis nav vienkārši mazāka pielaide. Tas uztur izstrādāto magnētisko ķēdi pēc miljoniem mehānisko ciklu.

 

Serdes, armatūras un jūga pielaides prasības saskaņā ar IATF 16949

Funkcija	Tipiska inženierija	Kontrolēt neveiksmju risku
Kopējais štancēšanas izmērs	±0,01–0,05 mm	Montāžas traucējumi
Magnētiskā pola pozīcija	±0,01–0,03 mm	Mainīgs magnētiskais spēks
Montāžas cauruma pozīcija	±0,01–0,03 mm	Neatbilstība
Funkcionāls plakanums	Mazāks vai vienāds ar 0,03–0,05 mm	Nevienmērīga gaisa sprauga
Burru augstums	Kontrolē pēc zīmējuma specifikācijas	Spoles/atsperes traucējumi
Materiāla biezums	Atbilstoši zīmēšanas pielaidei	Magnētiskā un formējošā variācija
Virsmas stāvoklis	Nav plaisāšanas vai pārmērīgas žāvēšanas	Korozija/montāžas kļūme
Partijas izsekojamība	100% partijas identifikācija	Sarežģīta pamatcēloņu{0}}analīze

 

Faktiskās pielaides ir jānosaka, pamatojoties uz releja magnētisko ķēdi, montāžas komplektu{0}}, materiāla pakāpi un izturības prasībām, nevis jākopē no vispārējās štancēšanas specifikācijas.

 

Releju armatūras štancēšanas daļas: kāpēc ir svarīgi izciļņiem un līdzenumam

Armatūra ir īpaši jutīga pret deformāciju, jo tās kustība tieši ietekmē elektromagnētisko gaisa spraugu. Perforēta mala ar pārmērīgu atstarpi var traucēt jūga vai atsperes bloku, savukārt atlikušais štancēšanas spriegums var izraisīt pakāpenisku deformāciju pēc formēšanas.

 

Tāpēc liela apjoma{0}}releja armatūras štancēšanas detaļām procesa kontrolei jāietver:

Sloksnes materiāla biezums un cietība.
Progresīvā{0}}izspiedējvītne.
Punch un die valkāt.
Izmēģinājuma-tapas pozicionēšana.
Veidošanas augstums.
Burru virziens un augstums.
Plakanums pēc galīgās formēšanas.
CMM izmēru pārbaude.

Pieprasiet bezmaksas DFM novērtējumu un piedāvājumu

 

 

 

Releja serdes piegādātājs nevar sasniegt stabilu ražošanas precizitāti tikai ar galīgo pārbaudi. Progresīvā štancēšanas presformā, materiāla padeves sistēmā, pilota konstrukcijā un profilaktiskās apkopes grafikā ir jāiestrādā izmēru konsekvence.

Tipisks progresīvs rīks var apvienot:

Sloksnes padeve un pilota pozicionēšana.
Montāžas un funkcionālo caurumu caurduršana.
Izcirtums un profila noformēšana.
Reljefs vai lokāla formēšana.
Liekšanas un kalšanas pazīmes.
Galīgā atdalīšana no nesēja sloksnes.

Katra stacija ietekmē lejteces ģeometriju. Neliela pozicionālā novirze agrīnā caurduršanas stacijā var kļūt par montāžas problēmu pēc vairākām sekojošām formēšanas darbībām.

 

Progresīvā štancēšanas kontrole: IATF 16949 procesa mainīgie

IATF 16949 releja komponentu piegādātājam procesa iespējas ir jāpierāda, pamatojoties uz funkcionāliem raksturlielumiem, nevis jāpaļaujas tikai uz -līnijas{2}}gabarīta pārbaudi.

Galvenās vadīklas ietver:

Cpk/Ppk uzraudzība noteiktajiem kritiskajiem izmēriem.
Pirmā-detaļas pārbaude pēc instrumenta iestatīšanas.
Stundu vai partiju{0}}izmēru pārbaudes saskaņā ar kontroles plānu.
Perforatoru un presformu nodiluma uzraudzība.
Plūsmas-garuma pārbaude.
Sloksnes{0}}pozīcijas noteikšana.
Profilaktiskā instrumenta apkope, pamatojoties uz gājienu skaitu.
Izsekojamība no neapstrādāta{0}}materiāla spoles līdz gatavam releja komponentam.

Materiāla izvēle: C2680 misiņš pret feromagnētisko releju tēraudu

Serdeņiem un jūgiem parasti ir nepieciešami feromagnētiski materiāli, nevis augstas vadītspējas vara sakausējumi. Misiņu, piemēram, C2680, parasti izmanto elektriskiem vai strukturāliem komponentiem, kur nepieciešama vadītspēja un formējamība, nevis kā primāro magnētisko ceļu.

 

Materiāls	Primārais īpašums	Tipisks pielietojums	Magnētiskās ķēdes piemērotība
Elektriskais/magnētiskais tērauds ar zemu-oglekļa saturu	Augsta magnētiskā caurlaidība	Releja kodols, jūgs, armatūra	Augsts
C2680 misiņš	Laba vadītspēja un formējamība	Termināļi un vadošās sastāvdaļas	Zems
C1100 tīrs varš	Līdz 100% IACS vadītspēja	Kopnes, spailes, vadošās daļas	Ļoti zems
Nerūsējošais tērauds	Izturība pret koroziju	Atsperes, kronšteini, vairogi	Atkarīgs no pakāpes-

 

Tāpēc materiālu izvēle jāsāk ar magnētisko caurlaidību, koercivitāti, piesātinājuma izturēšanos, cietību un štancēšanas formējamību, kam seko korozijas un montāžas prasības.

 

Zīmogošanas klīrenss un instrumentu nodilums

Progresīvā{0}}izspiedējvītne tieši ietekmē:

Burru augstums.
Nobīdes{0}}zonas attiecība.
Lūzuma{0}}zonas ģeometrija.
Štancēšanas slodze.
Malu deformācija.
Instrumenta kalpošanas laiks.

Kad klīrenss kļūst pārmērīgs perforatoru vai presformu nodiluma dēļ, lūzuma zona palielinās un caurumotā mala kļūst mazāk kontrolēta. Pārāk šaurs klīrenss var palielināt instrumenta slodzi un paātrināt malu šķeldošanu.

 

Ražošanas mērķim jābūt kontrolētam procesa logam, nevis mazākajam iespējamajam attālumam.

 

Lejupielādēt releja štancēšanas specifikāciju

 

 

 

Dzinēja-nodalījuma releji piedzīvo atkārtotu mehānisku ierosmi no dzinēja vibrācijas, ceļa ievades, elektromagnētiskās iedarbināšanas un termiskās izplešanās. Tāpēc releja serdeņa komplektam ir jāsaglabā izmēru attiecības visā tā ekspluatācijas ciklā.

Trīs mainīgie ir īpaši svarīgi:

Magnētiskās gaisa spraugas{0}}stabilitāte
Mehāniskā noturēšana
Atlikušais spriegums un deformācija

Sastāvdaļa var izturēt sākotnējo izmēru pārbaudi un joprojām neizdoties pēc vibrācijas, ja štancēšanas -izraisītā spriedze, veidošanās deformācija vai nepietiekams atbalsts maina armatūras stāvokli.

 

Magnētiskā gaisa sprauga un armatūras kustība

Releja radīto magnētisko spēku spēcīgi ietekmē efektīvā gaisa sprauga. Palielinoties gaisa spraugai, palielinās magnētiskā pretestība un samazinās pieejamais pievilcības spēks.

Šī iemesla dēļ ir jākontrolē šādas īpašības:

Pola{0}}sejas ģeometrija.
Armatūras plakanums.
Jūgas izlīdzināšana.
Kodola koncentriskums.
Kniedes vai stabiņa pozīcija.
Pavasara saskarnes pozīcija.
Montāžas perpendikularitāte.

Precīzijas releju komplektiem, izmēru pārbaudē jānošķir atskaites izmēri un funkcionālie magnētiskie izmēri.

 

Termiskā izplešanās un 125–150 grādu darbības apstākļi

Dzinēja{0}}nodalījuma komponenti var saskarties ar paaugstinātu temperatūru atkarībā no transportlīdzekļa arhitektūras un uzstādīšanas pozīcijas. Dažādi materiāli izplešas ar atšķirīgu ātrumu, mainot montāžas attālumus un magnētisko izlīdzināšanu.

 

Tāpēc praktiskajai apstiprināšanas programmai ir jāatbilst:

 

Testa mainīgais	Inženiertehniskais mērķis
Apkārtējo izmēru pārbaude	Nosakiet bāzes līniju
Augstas{0}}temperatūras iedarbība	Pārbaudiet izmēru stabilitāti
Termiskā riteņbraukšana	Novērtējiet atkārtotu paplašināšanos / kontrakciju
Vibrācijas pārbaude	Noteikt atslābumu un deformāciju
Mehāniskā izturība	Pārbaudiet atkārtotu armatūras kustību
Elektriskā izturība	Korelējiet magnētisko un kontaktu veiktspēju

 

Testēšanas parametriem ir jāatbilst klienta releja specifikācijām un piemērojamajām automobiļu kvalifikācijas prasībām, nevis jāizmanto viens universāls temperatūras vai vibrācijas profils.

 

 

Automobiļu releju komponentu piegādātājam kvalitātes kontrolei ir jāpaplašina no ienākošās tērauda spoles pārbaudes līdz pakāpeniskai štancēšanai, formēšanai, tīrīšanai, pārbaudei, iesaiņošanai un partijas izsekojamībai.

 

Izturīga kontroles struktūra parasti apvieno APQP, PPAP 3. līmeni, PFMEA, kontroles plānu, MSA, SPC un galīgo pārbaudi.

 

PPAP 3. līmeņa dokumentācija automobiļu releju serdes štancēšanas daļām

Klienta kvalifikācijas pakete var ietvert:

Detaļu rasējums un inženiertehniskās specifikācijas.
Procesa plūsmas diagramma.
PFMEA.
Kontroles plāns.
Izmēru pārbaudes ziņojums.
Materiālu sertifikācija.
Sākotnējās procesa spēju pētījumi.
MSA / Gauge R&R.
Attiecīgā gadījumā izskata apstiprinājums.
Ražošanas daļu paraugi.
Informācija par instrumentiem.
Apstrādāt{0}}maiņu ierakstus.

CPO un QA komandām mērķis ir izsekojamība no zīmēšanas raksturlieluma → procesa stacija → mērīšanas metode → kontroles ieraksts → ražošanas partija.

 

CMM serdes un jūga ģeometrijas pārbaude

CMM pārbaudes sistēma var pārbaudīt sarežģītas pozīcijas attiecības, kuras ir grūti kontrolēt ar parastajiem mērierīcēm.

Tipiski CMM mērījumi ietver:

Cauruma-līdz-cauruma pozīcija.
Magnētiskā pola{0}}sejas atrašanās vieta.
Profila ģeometrija.
Plakanums.
Paralēlisms.
Veidojas augstums.
Datuma{0}}līdz-iezīmes attiecība.

Liela -apjoma ražošanai CMM parasti ir jākalpo kā pārbaudes un iespēju rīks, savukārt īpašie mērinstrumenti un automatizētā pārbaude nodrošina ātrāku ražošanas uzraudzību.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Defektu novēršana: no urbumu štancēšanas līdz magnētiskai novirzei

 

Defekts	Iespējamais procesa cēlonis	Atklāšanas metode	Koriģējošā darbība
Pārmērīgs urbums	Preses klīrenss/instrumentu nodilums	Optiskais mērījums	Atjaunot die klīrensu
Cauruma-pozīcijas novirze	Plūsmas vai pilota kļūda	CMM / redze	Pielāgojiet pilota/padeves sistēmu
Izlocīta armatūra	Atlikušais spriegums/veidošanās	Plakanuma mērītājs	Optimizējiet formēšanas secību
Saplīsusi mala	Pārmērīga formēšanas spriedze	Vizuāla / mikroskopija	Mainiet rādiusu/materiāla stāvokli
Mainīgs magnētiskais spēks	Gaisa -atstarpes variācija	Funkcionālais tests	Kontrolējiet kodola{0}}armatūras ģeometriju
Montāžas traucējumi	Profila novirze	Iet/nē{0}}izmērīt	Pareizs formas profils
Virsmas korozija	Materiāla/uzglabāšanas stāvoklis	Vizuāla / sāls pārbaude	Uzlabojiet materiālu aizsardzību

 

Galvenais princips ir defektu novēršana apstrādes stacijā, nevis bojāto komponentu šķirošana pēc pilnīgas ražošanas.

 

 

Izvēloties IATF16949 releja komponentu piegādātāju, iepirkumam jānovērtē ražošanas iespējas kopā ar inženiertehnisko validāciju.

Piegādātāja auditam jāietver:

Progresīvās štancēšanas preses iespēja.
Instrumentu projektēšana un apkope.
Materiāla izsekojamība.
CMM un izmēru pārbaude.
SPC ieviešana.
PFMEA un kontroles plāna integrācija.
PPAP 3. līmeņa iespēja.
Automobiļu izsekojamības prasības.
Ražošanas izmaiņu vadība.
Paraugs-līdz-masveida ražošanai-.

Piegādātāju novērtēšanas matrica releja armatūras štancēšanai

 

Novērtēšanas vienums	Nepieciešamie pierādījumi	Inženiertehniskā nozīme
IATF 16949	Derīga sertifikācija	Automobiļu QMS
Progresīvā štancēšana	Ražošanas ieraksti	Tilpuma konsistence
Instrumentu apkope	Tehniskās apkopes ieraksti	Izmēru stabilitāte
CMM	Kalibrēšanas ieraksti	Ģeometrijas pārbaude
Materiāla izsekojamība	Dzirnavu sertifikāti/partiju ieraksti	Magnētiskā konsistence
SPC	Spēju ieraksti	Variāciju kontrole
PPAP 3. līmenis	Iesniegšanas pakete	Klienta apstiprinājums
Izsekojamība	Partijas{0}}līmeņa ieraksti	Neveiksmju analīze
Procesa izmaiņu kontrole	ECN ieraksti	Konfigurācijas kontrole
Funkcionālā validācija	Klienta pārbaudes ziņojums	Stafetes veiktspēja

 

Visnoderīgākais piegādātāju salīdzinājums ir balstīts uz dokumentētu procesa spēju un izsekojamību, nevis uz nominālo preses tonnāžu vai maksimālo ražošanas apjomu.

 

 

Prototipu releju serdeņi un armatūras bieži atklāj konstrukcijas problēmas, kuras ir grūti noteikt tikai no CAD datiem.

 

DFM pārskatīšanas laikā inženieriem jāpārbauda:

Minimālais lieces rādiuss.
Materiāla velmēšanas virziens.
Attālums no cauruma-līdz-malai.
Burr virziens.
Progresīvs{0}}materiālu turētāju dizains.
Veidošanas secība.
Kritiskā datu struktūra.
Pārbaudes pieejamība.
Iespējama atspere.
Spoles -padeves stabilitāte.

Lai apstiprinātu gan detaļas ģeometriju, gan ražošanas iespējamību, jāizmanto T1 paraugs.

Masveida ražošanai tiem pašiem funkcionālajiem izmēriem ir jāpaliek stabiliem pēc instrumentu apkopes, materiālu{0}}partijas maiņas un ilgu ražošanas ciklu.

 

Pieprasiet bezmaksas DFM novērtējumu un piedāvājumu

 

 

Pirms RFQ izlaišanas tehniskajā paketē ir jādefinē parametri, kas tieši ietekmē magnētisko un mehānisko veiktspēju.

Zīmējumu un materiālu dati

Norādiet:

Materiāla kategorija un piemērojamais standarts.
Materiāla biezums un tolerance.
Magnētiskā{0}}īpašuma prasības, ja piemērojamas.
Virsmas apstrāde.
Kritiskie izmēri.
Datums un GD&T.
Burr robežas.
Plakanums un paralēlisms.
Veidošanas izmēri.
Iepakojuma un pretkorozijas{0}}aizsardzības prasības.

Kvalitātes un validācijas dati

Automobiļu programmai definējiet:

IATF 16949 QMS prasības.
PPAP 3. līmeņa iesniegšanas prasības.
Kontroles plāna raksturojums.
PFMEA smaguma un sastopamības kontrole.
MSA / Gauge R&R prasības.
Cpk/Ppk mērķi noteiktajiem raksturlielumiem.
Materiāla izsekojamība.
Izmēru pārbaudes biežums.
Rīka-izmaiņu un apstrādi{1}}izmaiņu apstiprināšanas procedūras.

Skaidra specifikācija novērš izplatīto iepirkuma problēmu, salīdzinot piegādātājus, izmantojot dažādas "precīzas štancēšanas" definīcijas.

 

 

Kāda PPAP dokumentācija parasti ir nepieciešama automobiļu releja serdeņa štancēšanai?

Tipiskā PPAP 3. līmeņa pakotne ietver rasējumus, procesa plūsmu, PFMEA, kontroles plānu, MSA, izmēru rezultātus, materiālu sertifikāciju, spēju pētījumus un apstiprinātus ražošanas paraugus. Klientu-specifiskās prasības var pievienot validācijas vai funkcionālās pārbaudes datus.

 

Kā releja armatūras štancēšanas daļas var uzturēt ±0,01 mm izmēru precizitāti?

Pielaide ir jāatbalsta ar kontrolētu progresīvu -veidņu dizainu, precīzu sloksnes padevi, pilota pozicionēšanu, instrumentu apkopi, SPC un CMM verifikāciju. Ne katrai funkcijai ir nepieciešams ±0,01 mm; kritiskajiem magnētiskajiem un montāžas izmēriem jāsaņem stingrāka kontrole.

 

Kā tiek kontrolēts progresīvās štancēšanas instrumenta kalpošanas laiksautomobiļu releju serdeņi?

Instrumenta kalpošanas laiks tiek kontrolēts, izvēloties štancēšanas un presformas materiālu, atstarpes pārvaldību, profilaktisko apkopi, gājienu-skaitīšanas uzraudzību, izmēru SPC un plānoto nodiluma komponentu nomaiņu, pirms kritiskie izmēri novirzās ārpus kontroles plāna.