Pielāgotas elastīgas vara kopnes un pīti savienotāji strāvas sadalei un BESS

Elastīgās vara kopnes un pītos savienotājus izmanto vietās, kur stingri vadi nevar droši absorbēt termisko izplešanos, mehānisko vibrāciju vai uzstādīšanas kustību. EV un BESS jaudas sadalei daudzslāņu C1100 vara folijas komplekti, vara pīti savienotāji un molekulārā difūzijas metināšana var nodrošināt zemas-pretestības strāvas ceļu, vienlaikus nodrošinot kontrolētu mehānisku kustību.

 

Inženiertehniskais mērķis nav vienkārši padarīt vadītāju elastīgu. Montāžai ir jāsaglabā elektriskā nepārtrauktība, savienojuma integritāte, izolācijas veiktspēja, izmēru kontrole un noguruma pretestība visā norādītajā apkopes ciklā.

 

 

 

Cietās vara kopnes nodrošina zemu elektrisko pretestību un stabilu mehānisko pozicionēšanu, taču to zemā elastība var kļūt par mehānisku ierobežojumu, ja savienotajiem komponentiem ir atšķirīgs termiskās izplešanās ātrums.

 

EV akumulatoru komplektā vai BESS skapī vara vadītāji var savienoties:

Akumulatora moduļi, kas darbojas vairākos temperatūras ciklos.
Vara spailes, kas piestiprinātas alumīnija korpusiem.
Invertori ar mehāniski izolētām montāžas konstrukcijām.
Kontaktori, drošinātāji un līdzstrāvas sadales mezgli.
Kopņu balsti ar dažādiem termiskās izplešanās koeficientiem.

 

Vara termiskās izplešanās koeficients ir aptuveni 16,5 × 10⁻⁶/K. Ja starp fiksētiem savienojuma punktiem ir ierobežota gara stingra kopne, temperatūras svārstības rada izmēru kustību, kas ir jāabsorbē kaut kur mezglā.

 

Vienkāršotai 500 mm vara sekcijai, kas pakļauta 100 grādu temperatūras izmaiņām:

 

ΔL ≈ 500 × 16,5 × 10⁻⁶ × 100=0.825 mm

 

Tāpēc stingrai montāžai šajā garumā ir jāiztur aptuveni 0,83 mm termiskā izplešanās, pirms tiek apsvērta montāžas pielaide, korpusa kustība, vibrācija vai atšķirība starp materiāliem.

 

Atkārtota kustība var palielināt mehānisko slodzi:

Skrūvju caurumi.
Kniedēti spailes.
Metinātie savienojumi.
Vara{0}}uz-alumīnija saskarnes.
Izolatoru balsti.
Laminētas kopņu pārejas zonas.

Mehāniskās kustības parametri EV un BESS savienojumiem - ISO 16750
 

Inženiertehniskais stāvoklis	Cieta vara kopne	Elastīga vara folijas kopne	Vara pīts savienotājs
Termiskās izplešanās absorbcija	Zems	Augsts	Augsts
Liekšanas spēja	Zems	Augsts	Ļoti augsts
Vibrāciju absorbcija	Ierobežots	Augsts	Augsts
Pašreizējā-nešanas iespēja	Augsts	Augsts	Augsts
Kompakta maršrutēšana	Vidēja	Augsts	Augsts
Tipiska konstrukcija	Ciets varš	Sakrautas vara folijas	Austi vara pavedieni
Galvenais dizaina mainīgais	Biezums/balsts	Folijas biezums un slāņu skaits	Strand diametrs un pinuma blīvums

 

Lietojumprogrammām, kas pakļautas vibrācijas kvalifikācijai, termiskai cikliskumam vai atkārtotai relatīvai kustībai, elastība ir jāuzskata par mehāniskās konstrukcijas parametru, nevis uzstādīšanas ērtību.

 

 

 

Elastīgiem augstas{0}strāvas savienojumiem tiek izmantoti divi izplatīti būvniecības ceļi: daudzslāņu vara folijas komplekti un vara pīti savienotāji.

To elektriskā un mehāniskā uzvedība atšķiras, jo atšķiras strāvas ceļš un deformācijas mehānisms.

 

Daudzslāņu laminētas vara kopnes ar C1100 vara - 100% IACS mērķis

 

C1100 elektrolītiski izturīgais piķa varš tiek plaši izmantots augstas strāvas vadītājiem, jo ​​tā elektriskā vadītspēja var tuvoties 100% IACS atsauces vērtībai, ja tiek kontrolēts noteiktais materiāla stāvoklis un tīrība.

 

Elastīgs folijas komplekts parasti sastāv no vairākiem plāniem vara slāņiem, kas izvietoti paralēli. Tā vietā, lai piespiestu saliekties vienai biezai vara sekcijai, atsevišķie slāņi var tikt relatīvi pārvietoti.

 

Tipiski inženiertehniskie mainīgie ir:

C1100 vara marka un rūdījums.
Atsevišķs folijas biezums.
Folijas slāņu skaits.
Kopējais strāvas-nesošais-šķērsgriezums.
Efektīvs elastīgs garums.
Termināla platums.
Metināta pārklāšanās zona.
Virsmas stāvoklis pirms pievienošanās.
Izolācijas pārklājums.
Minimālais lieces rādiuss.

 

Palielinot folijas slāņu skaitu, var palielināt pieejamo strāvas ceļu, vienlaikus saglabājot elastību. Tomēr vienkārša slāņu pievienošana automātiski neuzlabo savienojumu. Termināla pārejai jānodrošina pietiekama metalurģiskā savienojuma zona un kontrolēta pretestība.

 

Vara pīto savienotāju - šķipsnas-līmeņa elastība

 

Vara pītos savienotājos tiek izmantotas daudzas smalkas vara stieples vai saplacinātas dzīslas, kas savītas elastīgā struktūrā. Pīts pielāgojas kustībai atsevišķu dzīslu deformācijas rezultātā.

 

Šī konstrukcija ir īpaši noderīga:

Kustīgās elektriskās saskarnes.
Akumulatora-uz-kopnes savienojumi.
Zemējums un savienošana.
Sadales iekārtu savienojumi.
Transformatoru un invertora savienojumi.
Vibrāciju{0}}jutīgi elektriskie mezgli.

C1100 laminēta folija pret vara pinumu - elektriskā un mehāniskā izvēle

 

Parametrs	Laminēta C1100 vara kopne	Vara pīts savienotājs
Pašreizējais ceļš	Paralēlas vara folijas	Vairāki austi vara pavedieni
Elektrovadītspēja	Līdz 100% IACS materiāla mērķis	Pieejams augstas -vadītspējas vara
Elastība	Augsts	Ļoti augsts
Kontrolējama termināļa ģeometrija	Lieliski	Labi
Plakans montāžas interfeiss	Lieliski	Vidēja
Atkārtota locīšana	Augsts, ja tas ir pareizi projektēts	Ļoti augsts
Siltuma izkliedēšana	Augsts	Augsts
Tipisks savienojums	Akumulators/invertors/līdzstrāvas kopne	Kustīgs vai vibrējošs interfeiss
Izolācijas integrācija	Termosraukuma/iegremdēšanas pārklājums/lamināts	Termiski saraušanās/iegremdēšanas pārklājums
Ražošanas vadības ierīces	Folijas izlīdzināšana, metināšanas laukums, izmēru pielaide	Pinuma blīvums, dzīslas stāvoklis, spaiļu savienošana

 

Tāpēc atlase jāsāk ar strāvu, temperatūras paaugstināšanos, pieejamo telpu, kustības amplitūdu, vibrācijas profilu un spaiļu ģeometriju, nevis tikai vadītāja elastību.

 

Vara pīto savienotāju piegādātāja prasības - PPAP 3. līmenis

 

Automobiļu programmām piegādātājam jāspēj dokumentēt:

Materiāla sertifikāts vara markai.
Izmēru pārbaudes protokoli.
Elektriskās pretestības mērījumi.
Metinājuma vai savienojuma šķērsgriezuma{0}}pārbaude, ja nepieciešams.
Stiepes vai novilkšanas{0}}pārbaudes rezultāti.
Siltuma riteņbraukšanas dati.
Procesa iespēju ieraksti kritiskajām dimensijām.
PPAP 3. līmeņa dokumentācija pēc klienta pieprasījuma.
IATF 16949 kvalitātes{1}}sistēmas vadīklas piemērojamām ražošanas programmām.

 

Pieprasiet bezmaksas DFM novērtējumu un piedāvājumu

 

 

Termināla pāreja bieži ir elastīga vadītāja visaugstākā riska zona-. Elastīgam vara elementam var būt lieliska vadītspēja, bet slikta savienošana var izraisīt lokālu pretestību, siltuma veidošanos un mehānisku bojājumu.

 

Molekulārā difūzijas metināšana nodrošina cietā{0}}stāvokļa savienošanas ceļu, kurā pareizi sagatavotas metāla virsmas tiek savienotas kopā kontrolētā temperatūrā un spiedienā. Process nav atkarīgs no parastā izkausētā metinājuma baseina.

 

Tas jo īpaši attiecas uz sakrautiem vara folijas mezgliem, jo ​​mērķis ir konsolidēt vairākus vara slāņus mehāniski stabilā, elektriski nepārtrauktā gala zonā.

 

Kāpēc izvairīties no parastās plūsmas{0}}savienojuma vara savienojumos ar spēcīgu-strāvu?

 

Šķidruma atlikumi var radīt papildu tīrīšanas prasības, un tie var nebūt piemēroti, ja nepieciešama ilgstoša{0}} elektriskā tīrība. Cietvielu -process var novērst vajadzību pēc parastās cietlodēšanas plūsmas, ja noteiktais difūzijas-metināšanas process tiek pareizi kontrolēts.

 

Svarīgi procesa mainīgie ir:

Vara virsmas tīrība.
Oksīda stāvoklis.
Kontakta spiediens.
Metināšanas temperatūra.
Turēšanas laiks.
Folijas izlīdzināšana.
Locītavu pārklāšanās.
Izmēru deformācija pēc-procesa.

 

Inženiertehniskais mērķis ir jānorāda kā izmērāma pretestības vai vadītspējas prasība, nevis vienkārši nosaucot savienojumu par "zemu pretestību".

Laminēto vara kopņu elektriskā validācija - 100% IACS atsauce

 

Ražošanas apstiprināšanas plāns var ietvert:

Pārbaudes vienums	Inženiertehniskais mērķis	Tipiska kontroles metode
Līdzstrāvas pretestība	Pārbaudiet pašreizējo{0}}ceļa pretestību	Četru-vadu mikro-ommetrs
Vadītspēja	Pārbaudiet vara materiāla veiktspēju	Materiāla sertifikāts/vadītspējas pārbaude
Temperatūras paaugstināšanās	Pārbaudiet siltuma veiktspēju	Termopāri / termoattēlveidošana
Vilkšanas tests	Pārbaudiet savienojuma mehānisko izturību	Stiepes pārbaudes iekārta
Šķērsgriezums-	Pārbaudiet savienojuma kvalitāti	Metalogrāfiskā pārbaude
Izmēru pārbaude	Pārbaudiet termināļa ģeometriju	CMM / optiskais mērījums
Termiskā riteņbraukšana	Pārbaudiet savienojuma izturību	Kontrolējama termiskā kamera
Vibrācija	Pārbaudiet mehānisko integritāti	Vibrācijas pārbaudes sistēma

 

Frāze "100% IACS vadītspēja" ir jāizmanto kā materiāls vai noteikts elektriskais mērķis tikai tad, ja to atbalsta piemērojamā vara marka un testa metode. Tā vietā faktiskā gatavā montāža ir jāapstiprina, izmantojot izmērītu pretestību, temperatūras paaugstināšanos un klienta -definētos pieņemšanas kritērijus.

 

 

 

Ne katrs elastīgais vadītājs izmanto vienu un to pašu spaiļu materiālu. EV un BESS komplektiem var būt nepieciešami vara-uz-vara, vara-uz-alumīnija vai vara-uz-pārklājuma{7}}gala savienojumi.

 

Tāpēc savienošanas process ir jāizvēlas atbilstoši materiālu kombinācijai, elektriskajām prasībām, siltuma padevei, savienojuma ģeometrijai un ražošanas apjomam.

 

Lāzermetināšana Cu-Al pret pretestības sudraba lodēšanu - termiskā un metalurģiskā izvēle

 

Parametrs	Lāzermetināšana Cu-Al	Pretestība sudraba lodēšanai
Primārais pielietojums	Cu-Al dažāda{1}}metāla savienošana	Metāla savienošana ar augstu-vadītspēju
Siltuma padeve	Ļoti lokalizēts	Plašāka termiskā zona
Procesu kontrole	Lāzera jauda, ​​ātrums, fokuss	Strāva, spiediens, laiks
Pildījuma metāls	Parasti nav nepieciešams, atkarībā no dizaina	Sudraba{0}}lodēšanas sakausējums
Flux	Process-atkarīgs	Var būt nepieciešams atkarībā no sakausējuma/procesa
Automatizācija	Augsts	Augsts
Siltuma{0}}ietekmētā zona	Mazs, kad tas ir optimizēts	Lielāks
Virsmas sagatavošana	Augsta nozīme	Augsta nozīme
Tipiska apstiprināšana	Metināšanas šķērsgriezums-, stiepe, pretestība	Šuvju pārklājums, lodēšanas integritāte, pretestība

 

Varš atstaro lielu daļu krītošās lāzera enerģijas, īpaši parastos infrasarkanajos viļņu garumos. Līdz ar to vara lāzermetināšanai ir nepieciešami kontrolēti optiskie parametri un stabili virsmas apstākļi.

 

Cu-Al savienojumiem ir jākontrolē arī intermetāliskais slānis. Pārmērīga siltuma padeve var palielināt trauslu intermetālisku fāžu veidošanos.

 

Ražošanas apstiprināšanai piegādātājam ir jāizveido procesa logs, nevis jāpaļaujas uz vienu nominālo iekārtas iestatījumu.

 

Precīza metāla štancēšana vara spailēm - ±0,01 mm

 

Elastīgajiem kopņu komplektiem bieži ir nepieciešami apzīmogoti vara spailes, montāžas cilpas, caurumi, līkumi vai atrašanās vietas noteikšanas līdzekļi.

 

Precīza štancēšana var integrēt:

Termināla caurumi.
Pozicionēšanas sloti.
Montāžas atloki.
Reljefi iezīmes.
Liekšanas līnijas.
Kniedēšanas vietas.
Kontaktu saskarnes.

 

Liela -apjoma automobiļu komponentiem progresīvā-štancēšana var apvienot vairākas darbības vienā veidņu secībā.

 

Izmēru vadīklas var ietvert ±0,01 mm atlasītajām funkcijām, ja materiāla biezums, instrumentu struktūra un pārbaudes sistēma atbalsta šo prasību. Šī pielaide nav jāpiešķir katram kopnes izmēram; nevajadzīgi stingras pielaides palielina instrumentu un pārbaudes izmaksas, neuzlabojot elektrisko veiktspēju.

 

Tāpēc kontrolētā zīmējumā ir jāatdala:

Elektriskie funkcionālie izmēri.
Montāžas izmēri.
Atsauces izmēri.
Kosmētiskie izmēri.
Kritiski-pret-kvalitātes īpašībām.

 

Pieprasiet bezmaksas DFM novērtējumu un piedāvājumu

 

 

 

Elastīgam vara vadītājam ir nepieciešama elektriskā izolācija, ja tas atrodas tuvu iezemētām konstrukcijām, blakus esošajiem vadītājiem, akumulatoru korpusiem vai vadošām skapja sastāvdaļām.

 

Divas izplatītas pieejas ir epoksīda pulvera pārklājums/iegremdēšanas izolācija un termiski{0}}sarūkošās caurules.

 

Pareizā izvēle ir atkarīga no ģeometrijas, dielektriskajām prasībām, uzstādīšanas metodes, temperatūras diapazona, nodiluma iedarbības un remonta prasībām.

 

Epoksīda pulvera pārklājums pret karstuma{0}}sarukuma cauruli - UL 94 V-0 izvēle

 

Parametrs	Epoksīda pulvera pārklājums	Termosuraušanās caurule
Pārklājums	Atbilst pārklājuma ģeometrijai	Iepriekš noteikta caurules ģeometrija
Dielektriskā izolācija	Augsts, ja norādīts pareizi	Augsts, ja norādīts pareizi
Sarežģīta ģeometrija	Labi	Vidēja
Uzstādīšana	Rūpnīcas process	Cauruļu uzstādīšana + apkure
Vietējais remonts	Grūti	Salīdzinoši vieglāk
Biezuma kontrole	Procesu-kontrolē	Atkarīgs no materiāla-
Nodilumizturība	Augsts ar pareizu formulējumu	Atkarīgs no caurules kvalitātes
Vizuāla pārbaude	Tieša virsmas pārbaude	Tiešā cauruļu pārbaude
Tipisks liesmas novērtējums	Pieejams UL 94 V-0	Pieejamas UL 94 V-0 klases
Automobiļu dzelzceļa lietojumprogrammas	Formulējums-atkarīgs	Atkarīgs no materiāla-

 

Izolācijas sistēmu nevajadzētu norādīt tikai pēc krāsas vai nominālā biezuma. Elektriskajai veiktspējai ir nepieciešami izmērāmi parametri, piemēram:

 

Dielektriskā sabrukšanas izturība.
Izolācijas pretestība.
Pārklājuma biezums.
Ložņu attālums.
Klīrenss.
Temperatūras novērtējums.
Liesmas reitings.
Ķīmiskā izturība.

 

Konstrukcijām, kurām nepieciešama dielektriskā sabrukšanas izturība virs 15 kV/mm, faktiskais izolācijas materiāls, biezums, testa metode un ražošanas stāvoklis ir jāpārbauda, ​​nevis jāizsecina no materiāla nosaukuma.

 

Siltuma-sarukuma izolācija elastīgām vara kopnēm

Termosraukuma{0}}caurules ir piemērotas, kur:

Kopņu ģeometrija ir samērā viendabīga.
Cauruli var uzstādīt pirms galīgās spaiļu montāžas.
Ir pieejama noteikta saraušanās attiecība.
Elektriskā klīrenss ir jākontrolē.
Nepieciešama vizuāla pārbaude.

 

BESS instalācijām izolētajam vadītājam arī pēc termiskās cikla un vibrācijas jāsaglabā savs attālums no blakus esošajām vadošajām konstrukcijām.

 

 

Elastīgās vara kopnes tiek izmantotas vairākās{0}}strāvas arhitektūrās.

 

Tipiski lietojumi ietver:

 

EV akumulatoru bloku starpsavienojumi.
BESS akumulatoru plaukta savienojumi.
Līdzstrāvas kombinētāja mezgli.
Invertora līdzstrāvas saites.
HVDC kontaktoru savienojumi.
Drošinātāju un kopņu saskarnes.
Strāvas sadales bloki.
Enerģijas{0}}uzglabāšanas skapju savienojumi.
Zemējuma un savienojuma savienojumi.

Vadītāja konstrukcijai jābūt balstītai uz visu elektrisko un mehānisko apvalku.

 

Elastīga vara kopņu konstrukcijas matrica - 100% IACS / ±0,01 mm / PPAP 3. līmenis

 

Dizaina prasība	Ieteicamais inženiertehniskais apsvērums
Augsta nepārtraukta strāva	Palieliniet vara šķērsgriezuma{0}}laukumu
Augsta impulsa strāva	Apstipriniet pretestību un īslaicīgu temperatūras paaugstināšanos
Atkārtota vibrācija	Izmantojiet folijas vai pinuma konstrukciju
Liela siltuma kustība	Palieliniet efektīvo elastīgo garumu
Ierobežota uzstādīšanas vieta	Izvēlieties kontrolētu lieces ģeometriju
Cu-Al pāreja	Novērtējiet lāzermetināšanu un intermetālisko vadību
Automobiļu ražošana	IATF 16949 + PPAP 3. līmenis, kur norādīts
Precīza montāža	CNC/CMM vai precīza štancēšana
Augstsprieguma{0}}izolācija	Apstipriniet dielektrisko izturību un klīrensu
Drošinātāja savienojums	Ja piemērojams, ņemiet vērā IEC 60269 prasības
Dzelzceļa pielietojums	Ja piemērojams, novērtējiet EN 45545 materiālu prasības

 

Lielas-strāvas savienojumam elektriskā pretestība ir tikai viena konstrukcijas daļa. Termiskais ceļš, saskares laukums, mehāniskais spriegums, izolācijas sistēma, montāžas stāvoklis un vibrācijas profils ir jānovērtē kopā.

 

 

Ražošanai-gatavai elastīgai kopnei jābūt izsekojamai vadībai no ienākošā vara materiāla līdz galīgajai pārbaudei.

 

C1100 vara materiāls un štancēšanas vadības ierīces - IATF 16949

 

Ienākošā materiāla pārbaude var ietvert:

Vara klases apstiprinājums.
Biezuma mērīšana.
Vadītspējas pārbaude.
Mehāniskā{0}}īpašuma dokumentācija.
Virsmas pārbaude.
Piegādātāja materiālu sertifikāta pārbaude.

 

Apzīmogotiem termināļiem ražošanas pārbaude var ietvert:

Cauruma diametrs.
Attālums no cauruma-līdz-malai.
Kopējais garums.
Liekuma leņķis.
Termināla līdzenums.
Burru augstums.
Slāņu izlīdzināšana.
Metināto{0}}spaiļu izmēri.

 

CMM pārbaude ir piemērota sarežģītai trīs{0}dimensiju spaiļu ģeometrijai, kur parastie suporti vai mērinstrumenti nevar uztvert visu izmēru profilu.

 

Elektriskā un mehāniskā validācija - PPAP 3. līmenis

 

Klienta{0}}konkrētā validācijas pakotnē var būt:

Kontrolētu specifikāciju zīmēšana un pārskatīšana{0}.
Materiālu sertifikāti.
Procesa plūsmas diagramma.
PFMEA.
Kontroles plāns.
Izmēru pārbaudes ziņojums.
Elektriskās pretestības pārbaude.
Metināšanas vai lodēšanas apstiprināšana.
Stiepes vai vilkšanas tests.
Materiālu un pārklājumu pārbaudes protokoli.
Spēju pētījumi noteiktajiem CTQ izmēriem.
PPAP 3. līmeņa iesniegšana, ja nepieciešams.

 

Ražošanas procesā ir jānošķir procesa iespēja un galīgā -produkta pārbaude. Izmēru pārbaudes rezultāts apstiprina izmērīto daļu; spēju analīze parāda, vai ražošanas process var atkārtoti saglabāt norādīto raksturlielumu.

 

 

Piedāvājumam vai inženiertehniskajam zīmējumam ir jāsniedz pietiekami daudz informācijas, lai ražotājs varētu noteikt materiālu, instrumentu, savienojuma, izolācijas un pārbaudes prasības.

 

Norādiet vismaz:

Nepārtraukta strāva.
Maksimālā strāva un ilgums.
Darba spriegums.
Maksimālā vadītāja temperatūra.
Apkārtējās vides temperatūras diapazons.
Vara marka.
Vara biezums.
Kopējie izmēri.
Elastīgs garums.
Minimālais lieces rādiuss.
Termināla cauruma izmēri.
Montāžas interfeiss.
Izolācijas prasība.
Dielektriskā testa spriegums.
Nepieciešamā pretestība.
Vibrācijas apstākļi.
Siltuma riteņbraukšanas apstākļi.
Paredzamais kalpošanas laiks.
Gada apjoms.
Prototipa daudzums.
PPAP prasības.

 

Piemēram, specifikācijā var definēt C1100 daudzslāņu vara folijas kopni, kontrolētu spaiļu ģeometriju ar atlasītajiem ±0,01 mm CTQ izmēriem, izolācijas sistēmu, kas atbilst noteiktajām UL 94 V-0 prasībām, un elektriskās pretestības ierobežojumus, kas pārbaudīti ar četru vadu mērījumu.

 

Šis specifikācijas līmenis ļauj ražotājam pirms piedāvājuma novērtēt instrumentus, materiālu izmantošanu, savienošanas parametrus, pārbaudes aprīkojumu un ražošanas cikla laiku.

 

 

Tipisku ražošanas secību var strukturēt šādi:

 

Vara materiāls → Precīza štancēšana → Slāņu sakraušana → Virsmas sagatavošana → Molekulārā difūzijas metināšana / lāzermetināšana → Formēšana → Izolācija → Elektriskā pārbaude → Izmēru pārbaude → Galīgā kvalitātes nodrošināšana → Iepakojums

 

Katrs process rada atšķirīgu atteices režīmu.

 

Process	Galvenais kontroles punkts	Tipisks defekts
Vara sagatavošana	Biezums/vadītspēja	Nepareizs materiāls
Apzīmogošana	Burr/izmērs	Cauruma vai ģeometrijas novirze
Sakraušana	Slāņu izlīdzināšana	Nevienmērīgs strāvas ceļš
Virsmas sagatavošana	Oksīds/piesārņojums	Slikta sasaiste
Difūzijas metināšana	Spiediens/temperatūra/laiks	Nepilnīga savienošana
Lāzera metināšana	Jauda / ātrums / fokuss	Porainība / pārmērīga iespiešanās
Veidošanās	Liekuma rādiuss	Vara plaisāšana
Izolācija	Biezums/klājums	Dielektriskais vājums
Elektriskā pārbaude	Pretestība	Augstas{0}}pretestības savienojums
CMM pārbaude	CTQ izmēri	Montāžas traucējumi

 

Galaprodukts ir jāpārbauda saskaņā ar apstiprināto rasējumu un kontroles plānu, nevis jāvērtē tikai pēc izskata.

 

 

Globālajām transportlīdzekļu un enerģijas{0}}uzglabāšanas programmām piegādātāju novērtējumā galvenā uzmanība jāpievērš izmērāmām ražošanas iespējām.

 

Kvalificētai ražošanas pakotnei ir jāpierāda kontrole pār C1100 vara apstrādi, precīzu metāla štancēšanu, elastīgas folijas montāžu, vara pinumu savienošanu, lāzermetināšanu Cu-Al, molekulārās difūzijas metināšanu, izolācijas aizsardzību, CMM pārbaudi, elektriskās pretestības testēšanu un PPAP dokumentāciju.

 

Praktiskais mērķis ir elastīgs vadītājs, kas saglabā norādīto elektrisko un mehānisko veiktspēju, vienlaikus absorbējot siltuma kustību un vibrācijas.

 

Apollo Electronic Components (Xiamen) Co., Ltd. nodrošina precīzu metāla štancēšanu un metinātus elektriskos komponentus EV, ESS, PV un jaudas{2}}elektronikas lietojumprogrammām. Inženiertehniskā novērtējuma pamatā var būt klientu rasējumi, 2D/3D CAD faili, elektriskās specifikācijas, gada apjoms un nepieciešamie validācijas standarti.

 

Lai veiktu pielāgotu izstrādi, sākotnējā DFM pārskatā ir jānosaka vara pakāpe, vadītāja šķērsgriezums, elastīgais garums, spailes ģeometrija, savienošanas process, izolācijas sistēma, CTQ izmēri un validācijas plāns pirms instrumentu izlaišanas.

 

 

Cik ilgi PPAP 3. līmeņa piegāde notiek apielāgota elastīga vara kopne?

PPAP 3. līmeņa laiks ir atkarīgs no instrumentu sarežģītības, materiālu apstiprinājuma, prototipa daudzuma, testēšanas apjoma un klienta dokumentācijas prasībām. Laiks jāapstiprina pēc rasējuma pārskatīšanas un apstiprināšanas prasību noteikšanas.

 

Kā tiek garantēts instrumenta kalpošanas laiks precīzai vara kopņu štancēšanai?

Instrumentu kalpošanas laiks tiek kontrolēts, izmantojot veidņu-materiālu izvēli, progresīvu-formu dizainu, apkopes intervālus, nodiluma pārbaudi un ražošanas uzraudzību. Faktiskais kalpošanas laiks ir jānorāda atkarībā no vara biezuma, sakausējuma, ģeometrijas, gada tilpuma un štancēšanas spēka.

 

Kādi testi tiek izmantoti, lai pārbaudītu izolācijas pārklājumu vai aizsardzību pret karstuma{0}}sarušanos?

Tipiskā validācija ietver izolācijas biezumu, izolācijas pretestību, dielektriskās izturības vai sabrukšanas testēšanu, vizuālo pārklājuma pārbaudi, temperatūras iedarbību un liesmas testēšanu, piemēram, UL 94 V-0, ja to pieprasa lietojumprogramma.