Vienkāršība ir augstākā izsmalcinātība: elektrisko transportlīdzekļu integrācija, sākot ar kopni

Jauni enerģijas transportlīdzekļi ieiet jaunā augstas integrācijas fāzē. CTC tehnoloģija pārveido akumulatoru struktūras, 800 V platformas uzlabo transportlīdzekļa spriegumu, un vairāku -vienā-elektrisko piedziņu sistēmas nepārtraukti samazina izmēru un palielina jaudas blīvumu. Aiz šīm izmaiņām slēpjas galvenā tendence: augstāks spriegums, lielāka strāva un kompaktāka integrēta elektriskā arhitektūra. Uz šī fona tiek atkārtoti-pārbaudīta augstsprieguma savienojumu sistēmu projektēšanas vērtība, un laminētas kopnes SIC lietojumprogrammas kļūst par galveno atbalstu energosistēmās.

 

Augstsprieguma{0}}savienojumi savieno barošanas akumulatoru, elektriskās piedziņas sistēmu un spēka elektronikas moduļus, kas kalpo kā neaizstājams pamatelements transportlīdzekļa elektriskajā arhitektūrā. Tradicionālie kabeļi un atsevišķas vara kopnes arvien vairāk atklāj problēmas ar augstu induktivitāti un ierobežotu izkārtojumu lielas strāvas un augstas frekvences apstākļos. Laminētās kopnes, izmantojot to integrēto laminēto struktūru, kas sastāv no vairākiem vadiem un izolācijas materiāliem, nodrošina sistēmas{3} līmeņa optimizāciju gan elektriskā, gan konstrukcijas līmenī. Risinājumi, ko piedāvā Laminated BusBar Copper bez alvas pārklājuma, kļūst par svarīgu izvēli augstsprieguma{5}}platformām.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

No elektriskās veiktspējas viedokļa laminētas kopnes ievērojami uzlabo strāvas-nešanas jaudu, palielinot vadošo laukumu un siltuma izkliedes virsmas laukumu, nodrošinot stabilu atbalstu kilovoltu spriegumiem un kiloampēru strāvām. Starpslāņu izolācijas struktūra nodrošina regulējamu šļūdes attālumu, īpaši apmierinot augstākas izolācijas uzticamības prasības 800 V arhitektūrā. Vēl svarīgāk ir tas, ka cieši savietotie pozitīvie un negatīvie ceļi efektīvi samazina izkliedētu induktivitāti un nomāc sprieguma lēcienus augstas-frekvences pārslēgšanas scenārijos, kas ir ļoti svarīgi SiC barošanas ierīču ilgstošai uzticamai darbībai. Struktūras dizains, kas balstīts uz kopnes joslu ar PET izolācijas papīru, kļūst par galveno inženierijas pieeju.

 

Mehāniskā līmenī laminēto kopņu vērtība ir vienlīdz ievērojama. Salīdzinot ar elastīgiem kabeļiem, to stingrā struktūra ir piemērotāka automatizētai montāžai, un to locīšana un neregulāra konstrukcija var precīzi atbilst transportlīdzekļa telpiskajām kontūrām, samazinot lieko vadu skaitu. Sarežģītos apstākļos, piemēram, ilgstošas-transportlīdzekļa vibrācijas un termiskā trieciena gadījumā, laminētas kopnes var uzturēt stabilus elektriskos savienojumus, nodrošinot strukturālas-līmeņa drošības garantijas augstsprieguma{4}}sistēmām. Šī īpašība padara tos plaši izmantotus-jaudīgas jaudas scenārijos, piemēram, laminētā kopne mainīgas frekvences piedziņai.

 

Tā kā elektriskās piedziņas sistēmas attīstās no "trīs{0}}vienā-" līdz "seši-in-vienā" un "vairāki-vienā"{5}}, invertori nepārtraukti attīstās miniaturizācijas un liela jaudas blīvuma virzienā. Iekšējām kopņu sistēmām ir ne tikai jāatbilst zemas induktivitātes prasībām, bet arī jāsabalansē izmaksas, uzticamība un telpas integrācija. Līdzstrāvas ievades laminēto kopņu integrēšana ar kondensatoriem kļūst par tipisku dizaina pieeju, samazinot savienojumu saskarnes, montāžas sarežģītību un optimizējot kopējo izkārtojumu. Šī dizaina koncepcija ir paplašināta arī uz vadības blokiem, piemēram, motora kontrollera kopnes joslu.

 

Raugoties no plašākas perspektīvas, laminētas kopnes vairs nav tikai "savienotāji", bet gan neatņemama transportlīdzekļa jaudas arhitektūras sastāvdaļa. Dizaina koncepcijas, piemēram, laminēta kopne strāvas sadales aizmugures plaknei un strāvas sadales bloka kopne, atspoguļo tendenci, ka enerģijas sadales sistēmas pāriet no decentralizētām uz centralizētām un no vadu instalācijām uz strukturētām sistēmām. Elektrisko transportlīdzekļu sistēmas integrācija pakāpeniski tiek realizēta caur šo kopnes "neredzamo skeletu".

 

 

Koncentrējoties uz tendenci integrēt augstsprieguma{0}} platformas un enerģijas sistēmas jaunos enerģijas transportlīdzekļos, mēs nepārtraukti attīstāmsakrauta kopnerisinājumi elektriskajai piedziņai, enerģijas sadalei un augstfrekvences{0}}pielietojuma scenārijiem. Šie risinājumi aptver galvenās savienojuma prasības no akumulatoriem līdz invertoriem un no vadības blokiem līdz elektroenerģijas sadales konstrukcijām, nodrošinot būtisku atbalstu transportlīdzekļa elektriskās sistēmas ilgstošai darbībai augsta sprieguma, lielas strāvas un augstas uzticamības apstākļos.