Sudraba kontaktlodēti mezgli: no tradīcijām līdz jauninājumiem, kas ir vadošā precizitātes savienojumu nākotne

Cietlodēšanai izmanto pildmetālu (vai cietlodēšanas materiālu) ar zemāku kušanas temperatūru nekā pamatmetālam. Apstrādājamās detaļas un pildmetāls tiek uzkarsētas līdz temperatūrai, kas ir augstāka par pildmetāla kušanas temperatūru, bet zemāka par pārējo metālu kušanas temperatūru. Šķidrās pildvielas metāls samitrina metinātos metālus, aizpilda spraugas starp tiem un izkliedējas pamatmetālā, efektīvi savienojot detaļas -šis princips ir galvenais sudraba kontaktlodēto mezglu ražošanā, kur uzticama sudraba kontaktu savienošana ar parastajiem metāliem ir atkarīga no precīzas mitrināšanas, spraugas, cietēšanas un elektrisko filtrēšanas procesu veiktspējas.

Butt Welding rada minimālu deformāciju un gludus, estētiski pievilcīgus savienojumus, padarot to piemērotu sarežģītu komponentu, kas sastāv no dažādiem materiāliem, piemēram, šūnveida paneļiem, turbīnu lāpstiņām, karbīda instrumentiem un iespiedshēmu plates, metināšanai. Pirms lodēšanas apstrādājamās detaļas rūpīgi jāapstrādā un rūpīgi jāiztīra, lai noņemtu eļļu, netīrumus un pārmērīgas oksīda plēves, nodrošinot konsekventu montāžas atstarpi. Šim klīrensam parasti ir jābūt no 0,01 līdz 0,1 mm.

Punkta metināšana:Šī metode izmanto cilindriskus pozitīvos un negatīvos elektrodus, lai iepriekš-nospiestu, izlādētu un sablīvētu vēlamo metinājuma materiālu, veidojot koncentrētu, punktveida{1}}tīrradni (metinājuma vietu). Punkta metināšanu galvenokārt izmanto plānu lokšņu metināšanai.

Šuves metināšana:Līdzīgi kā punktmetināšanā, šuvju metināšanā cilindriskā elektroda vietā izmanto rotējošu diska -formas rullīti vai gredzenveida elektrodu, lai radītu izlādi un veidotu nepārtrauktu metināšanas šuvi. To var iedalīt ruļļmetināšanā un viena -šāviena metināšanā, kas nodrošina nepārtrauktas metināšanas šuves. To galvenokārt izmanto metināšanas konstrukcijām ar samērā regulārām metināšanas šuvēm, kurām nepieciešams ciešs blīvējums, parasti ar plākšņu biezumu, kas mazāks par 3 mm. Šuvju metināšana tiek plaši izmantota metāla detaļu iepakojumā.

Sadurmetināšana:Šī ir pretestības metināšanas metode, kas pazīstama arī kā sadurmetināšana, kas metina sagataves kopā visā saskares virsmā. To parasti izmanto metālu metināšanai ar lielām saskares virsmām.

Projekcijas metināšana:Tā ir punktmetināšanas variācija. Uz sagataves tiek izmantota saliekamā projekcija. Projekcijas metināšanas laikā savienojuma vietā veidojas viens vai vairāki tīrradņi.

Pretestības metināšanu izmanto, piemēram, caurulēm, savienotājiem un vārstiem, kam nepieciešama hermētiskuma nodrošināšana; spiedtvertnes, kurām nepieciešams noteikts spiediena izturības un hermētiskuma līmenis; un komponenti transportlīdzekļiem, tostarp automašīnām un motocikliem, kuriem nepieciešama korozijas un karstuma izturība. Turklāt lodēšana, kurā izmanto vadošu lodmetālu (lodēšanas pastu) ar zemu kušanas temperatūru, tiek plaši izmantota elektroniskajās shēmās, elektriskajos savienotājos un precīzijas elektroniskajos komponentos.

Pretestības cietlodēšana ir process, kurā stieplēm{0}}līdzīgs cietlodēšanas materiāls tiek novietots starp pamatmateriāliem un izkausēts, izmantojot gaismas enerģiju (lāzeru), lai izveidotu savienojumu. Tā kā pamatmateriāli būtībā nav-kušanas, termiskā deformācija tiek uzturēta ideālā diapazonā. Tas ļauj izveidot vieglus, ļoti stingrus savienojumus, neietekmējot izstrādājuma izskatu.

Iepriekš krāsns cietlodēšana parasti tika izmantota, lai savienotu detaļas, piemēram, automašīnu jumtus, sānu paneļus un bagāžnieka vākus. Piemēram, savienojot jumtu ar korpusu, tiek izveidots rievots jumta savienojums un punkt{1}}metināts. Pēc savienošanas ir nepieciešama veidne, lai noslēptu rievas un metinājuma zīmes.

Tomēr Butt Welding saglabā pamatmateriālu estētisko izskatu, novēršot vajadzību pēc apstrādes, formēšanas un citām sastāvdaļām un soļiem. Turklāt savienojuma izturību un savienojuma ātrumu var palielināt apmēram divas reizes, salīdzinot ar pretestības punktmetināšanu, un to arvien plašāk izmanto gan Eiropā, gan Japānā, galvenokārt automobiļu rūpniecībā.

Starp daudzajiem lodēšanas pielietojumiem mūsuSudraba kontaktlodēti mezgliir etalons. Tajos tiek izmantota uzlabota cietlodēšanas tehnoloģija, kas apvienota ar augstas kvalitātes-sudraba kontaktu materiāliem, lai nodrošinātu augstu vadītspēju, uzticamību un izcilu izturību. Neatkarīgi no tā, vai tos izmanto augstas-precizitātes elektroniskajās iekārtās vai drošībai-kritiskajās automobiļu elektroniskajās sistēmās, tie atbilst visstingrākajām prasībām ar savu izcilo veiktspēju. Mūsu produkti ir ne tikai tehnoloģiski progresīvi, bet arī īpaši augstas kvalitātes-, nodrošinot visuzticamākos savienojuma risinājumus jūsu projektiem.